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86玩法新教程,看完后悔我负责

qiyuwang 2025-03-02 18:45 9 浏览 0 评论

对于完美,哪怕询问一千个人,得到的答案恐怕都大同小异。而对86这样的车型,一千台86,就会有一千种对完美的诠释吧?

我恰巧拥有一台BRZ,但经过半年多的磨合,我仍旧没想通应该把它打理成什么样子,直到在某次偶然的机会下,我遇到了一位玩86的同好……

和上期出现的奔驰E Class一样,这台86同样藏在佛山安布雷拉店里,是改装店另一位老板的座驾。不过,比起内敛的E Class,86走的路线可相当高调,在Rocket Bunny宽体套件和众多名厂补品加持之后,估计跑到哪都能收获尖叫声吧?

这套主打视觉系的Rocket Bunny套件,将常见于赛车的GT扰流板保留了下来,去掉风刀,再将宽体的下半部分也一并抹去,搭上前唇和侧裙,一股粗犷的感觉就展现出来了。无他,这种简洁却不失霸气,代步跑街两相宜的改法,在我看来最顺眼不过。

换个角度看,这套宽体的确还有些招摇之嫌,但趁着年轻,为何不鼓起勇气来表现自己呢?

刹车方面,车主选择了自己所经营的Umbrella。但其实,这套4活塞刹车可是AP Racing进行代工的,无论品质还是性能表现,都属上乘。

若各位打算对刹车进行轻改,除了卡钳,更换刹车皮的效果同样能立竿见影,不过在更换之前,还得考虑下刹车皮的工作温度。

18寸Enkei PF07轮圈可不是什么造型都驾驭得住的,只有经过薄胎和宽体的修饰,才能好看。

或许有眼尖的玩家发现了,这台86前轮与内龟距离没有达到标准的“两指”,可车主自己又岂会容忍这个“败笔”呢?这个梗我们就交由车主自行解答吧。(偷笑)

贴纸也属于细节的一部分,这些锦上添花的事情还是要花功夫布置的,而作为身份标识,Umbrella的彩色贴纸自然就不能缺席了。

从这个角度看,扰流板的造型其实相当夸张,颇具GT wing的味道。

扰流板的固定方式同样粗犷。不过,采用这样的安装设计,也能在一定程度上避免开后备箱时,高尾翼打到后窗玻璃的尴尬情况。

后保险杠下方的扩散器也一起进行了更换,相比原厂来说,这套扩散器将刹车灯和倒车灯都收进了车身内,显得更简洁;同时,还能更快理顺穿过车底的气流。

动力方面,车主选择了HKS机械增压套件来满足需要。毕竟此车除代步外,也常常去玩漂移,无迟滞的机械增压相对涡轮来说更好掌握,也更合适在低转速区间发力。

改动力同样是牵一发而动全身的工程,车主一并换上了HKS水冷及油冷、aspec等长头焦和HKS排气;最终的250ps马力,对一台不到1.3吨的后驱小跑车来说,也足矣。

相对BRZ一片黑的内饰来说,86的驾驶室就没有那么沉闷了,但在跑车里边作对比,这红黑配色的驾驶舱依旧还是显得单调。索性,车主用JDM风格的贴纸和吊坠,打破了这份枯燥,而藏在A柱上的shadow仪表们也一直在向我暗示这车的实力。

上宽体、改动力,这些看似改车都会落的俗套,却能在完成之后令人惊喜连连。但如果改车没经过深思熟虑,即使用了一身名厂改件,恐怕也很难搭配出自认为“完美”的样子吧?

对这台86了解越深,就越能体验到车主的用心。作为一名BRZ车主,我也干脆趁此机会,为自己的爱车,也为将来要量身打造座驾的各位,来找些灵感吧:

(备注:Q = 吴佩频道、A = 车主)

Q:这台86并没有一味将内龟距离降到两指,是为了兼顾日常使用吗?

A:其实这是之前玩漂移的时候,把前轮给消耗完了,才不得已换上这套薄胎撑着的。所以,看起来前轮的姿态就没有那么到位了…

Q:86的姊妹车型BRZ能够上这套宽体吗?

A:我个人很喜欢Rocket Bunny宽体造型,而这一套宽体正是1代Rocket Bunny的。虽然说86和BRZ的外观差距很小,但BRZ需要锯掉部分前保险杠,才能安装这套Rocket Bunny套件,而2代、3代的套件就不需要破坏原有的车身外观部分。

Q:那么,您认为将日系性能车改成欧美式风格,会不会不搭调呢?

A:如今的改装界定早已不是那么明显了,尤其86这种全世界都在抢的车型,世界各地的改厂都会为它推出套件,因此改装风格也五花八门。我选择Rocket Bunny,还是因为这种改法属于日系改装,但对于欧美风格改装我也保留意见,毕竟这得看车主的接受程度。

Q:加装宽体,会不会对底盘调校提出新的要求?

A:这台86自去年12月收来,加装宽体套件之后,底盘调教就花费了6个月的功夫,把车子撑起来弄一下午,也就调整了一个束角参数的情况,其实也不意外;并且,这些数据都是边摸索边调整。如今这台86的底盘数据已经基本确定,但仍不能说这数据已经完美,以后还会边玩边调。

Q:如果以日常代步为主,您建议改大轮圈吗?

A:许多人改大轮圈都是为了视觉效果,但其实,大轮圈对日常使用的舒适性还是有不少影响的。不过改装本身就是一个有得有失的过程,换了大轮圈之后,就可以搭配更宽的轮胎,并由于薄胎壁而获得更好的路感。具体,就看车主能接受到什么地步了。

Q:您认为,玩漂移的车辆,在机械增压和涡轮增压之间要如何抉择呢?

A:我个人倾向用机械增压,因为玩漂移几乎用不到高转速区间,而且要求动力输出必须平顺、好掌握,因此机械增压就是提升动力的不二选择了,毕竟我认为改这台车应该是操控优先的,动力不需要太燥。同时,86引擎舱空余的空间其实不少,也可以考虑玩引擎移植。

改装清单

Rocket Bunny第一代宽体

18寸enkei轮毂

HKS机械增压套件

HKS水冷及油冷

HKS排气

aspec等长头焦

大金竞技离合

UMB刹车

BC-DR竞技避震

shadow油温表和巴数表

各种底盘加固件和调节器

本文为“吴佩频道”原创,作者:文/陈毅忞、图/布鲁斯

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